大件运输助力江苏制造跑出“加速度” 这些“巨无霸”造得出来也运得出去

“这次大件运输难度是显而易见的，问题顺利解决，对于我们项目的推进太重要了。”新浦化学（泰兴）有限公司副总经理季伟说。 大件运输现场。（受访者Kaiyun官方网站供图） 大件运输是指载运超限或者超重、不可解体物品的运输，对公路基础设施或公路交通会产生较大的安全风险，需要选配合适的车型，采取有效的装载方式，经过依法审核批准，按照指定的时间、路线和速度行驶。 “做好大件运输管理服务工作，对于促进企业生产和经济发展意义重大。”省交通综合执法局大件运输事务办公室主任马梅介绍，大件运输社会关注度小，但影响力。

速卖通发力家装家具大件赛道，招募亚马逊、天猫大卖

一直以来，中国跨境电商平台的商品多以“小商品”、“轻包裹”为主，家具家装的出海赛道还是一片蓝海。从去年开始，陆续有消息传出，速卖通联合菜鸟开设了“大件”物流专线，为家具家装出海打基础。 这条物流专线可承运最高达67kg的超大件商品运输，这样一来，家具家装等大件商品也可以加入半托管、全托管，享受速卖通Choice流量，同时复杂的跨境物流环节交由平台承担，出海更省心。 出海的热度已经蔓延到了家具家装行业。近日速卖通“首个家装节”的招商资料流出，资料显示，速卖通正式进军家居家装等大。

咱省造的“大家伙”，现在“出门”不费劲了……

根据交通部门的规定，超限运输有严格的要求，企业要向交通部门申报，审批通过才能上路。曾经，我省的装备制造企业常常为这类给客户量身定制“巨无霸”产品的交付问题而困扰。如今，这一问题迎刃而解。 3月18日，在太重包装储运公司的联合厂房内，省交通运输厅行政审批管理处二级调研员王积顺介绍： “经过反复论证，我省最终确定了可行运输方案，保证了‘巨无霸’设备的顺利交付。随着最高609吨的‘巨无霸’徐徐前进，安全抵达目的地，标志着我省的大件运输行业进入全新阶段。 ” 记者查阅资料了解到，交通。

深度调查 | 大件垃圾何处去？

而因其特性导致的清运费用高昂，是大件垃圾处理面临的另一难题。“大件垃圾占用空间大，收集转运不方便，且附加值低、可回收利用率低、运输成本高、现场拆解不便，回收处理较复杂。居民因费用高昂，处理意愿不强；而回收企业对低值的大件垃圾回收意愿也不强。”兰亚军说。 “当社区缺少大件垃圾投放点，需要企业提供类似订制化的单独服务时，清运成本高，又会造成付费成本高昂居民难以接受，环环相扣。”刘洋表示。 另外，缺乏统一的大件垃圾管理办法或实施细则，各地在大件垃圾的堆放、收集、运输、处置等环节缺乏。

看大件运输，治好了中国男人的睡前焦虑

但区区6.8公里就得走34个小时。 而这已经是提前40天，拆迁改造23条高低压电力线路、31条通信Kaiyun官方网站线路，征迁400多亩土地，拆除1500米道路隔离带、60根路灯杆，并做好了桥梁加固、场地平整以及污水、蒸汽、燃气管线改造等大量准备工作了。 大件运输过程真的很难，百公里行进难度堪比西天取经。 看过大件运输 才知道中国物流的极限在哪 难，从来都不是问题。 只要看过一次运输队的老师傅们如何克服路障，人类的认知极限会被彻底打开。 在高速上被逼急眼了，直接人工配重掩护货物安全。